2024年3月5日下午，中共中央总书记、国家主席、主席习参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议。

　　习强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。各地要坚持从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导，根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。

　　镜头拉开，我们会发现，这家新能源汽车工厂位于江苏省常州市。像这样的新能源企业，在常州聚集了不下300家，其中不乏宁德时代、比亚迪、理想等知名品牌。

　　“新能源之都”常州，面积4385平方公里，不算大，常住人口536万，不算多，它却以1.01万亿的经济总量成为中国26个“GDP万亿城市”之一。2023年，常州新能源整车产量近68万辆，占江苏全省产量的约7成。这里的动力电池出口量高居全国第一，产销量占全国的1/5。

　　从常州一路向北，飞越650公里，到达黄海与渤海交界的山东烟台南隍城岛海域。位于万顷碧波中的这几座大型设施，其实是深远海智能网箱。

　　南隍城岛上的渔民先在近岸海域养殖鱼苗，等小鱼长到合适规格后，再投放到深海网箱养殖以提升品质和产量。这种新型模式被称作“耕海牧渔”，目前烟台已拥有这样的国家级海洋牧场6处。2023年，烟台海洋生产总值突破2500亿元，约占地区生产总值的1/4。

　　新兴的海洋经济，加上原本雄厚的工业基础，助推烟台进入“万亿GDP城市俱乐部”。

　　截至目前，全国范围内的“万亿之城”已经达到26个。但时光只需回溯18年，中国地区生产总值过万亿的城市数量还是0。

　　2006年，上海GDP率先超过万亿元，从而开启了中国“万亿之城”的时代。2007年，北京紧随其后戴上了“万亿之城”的桂冠。2010年，广州成为首个经济总量过万亿元的省会城市。2011年，“万亿俱乐部”敞开大门，接纳深圳、苏州、重庆3个新成员。三年后的2014年，天津、武汉和成都携手入围。2015年，杭州追赶而来。

　　此后三年，万亿新贵成双成对：2016，南京、青岛；2017，无锡、长沙；2018，宁波、郑州。2019年，佛山单枪匹马叩关成功。2020年，“万亿俱乐部”再次大扩容，泉州、济南、合肥、南通、福州、西安6城组团晋级。2021年，东莞入局。2023年，烟台、常州成为最新成员。

　　钱钟书在小说《围城》里有一句名言：“城外的人想进去，城里的人想出来。”但这句话显然不适用于“万亿之城”俱乐部，所有的城市都想进来，进来的城市却没有哪一个想出去。恰恰相反，每一座“万亿之城”都在谋求更大的发展，以便进入更高的层级。

　　18年来，在“万亿之城”俱乐部里，已经细化出4万亿、3万亿、2万亿和1万亿4个梯队。4万亿梯队，包括上海和北京两座城市。3万亿梯队，包括深圳、广州和重庆3座城市。2万亿梯队，包括苏州、成都、杭州和武汉4座城市。1万亿梯队，则包括剩余的南京等17座城市。

　　2023年，共有4座城市实现了“万亿俱乐部”之内的层级跃升。其中，广州和重庆从2万亿晋升到3万亿梯队，杭州和武汉则从1万亿晋升到2万亿梯队。从1到2，似乎只是一步之遥，其内涵却绝不简单。

　　567路公交车，看上去和武汉别的公交车并没有什么两样，但它会经过华中农业大学、中南财经政法大学、中南民族大学、华中科技大学、华中师范大学、武汉大学、武汉理工大学等10多所高校。高校林立，表明这座城市蕴藏着深厚的科创潜力。

　　2014年武汉踏入“万亿俱乐部”时，5个千亿产值行业分别是：汽车及零部件、电子信息、装备制造、食品烟草、能源及环保，总产值约8000亿。如今，武汉新的五大优势产业分别是：光电子信息、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备、北斗，2023年五大产业总产值突破1.6万亿元。

　　就“万亿之城”群体而言，它们是体现经济发展的风向标，同时也是实实在在拉动经济发展的区域引擎。